"Воздушный" концепт Cadillac победил в дизайнерском конкурсе

Cadillac Aera. Иллюстрация Cadillac

Cadillac Aera. Иллюстрация Cadillac

В рамках автосалона в Лос-Анджелесе были подведены итоги ежегодного конкурса Design Challenge, в котором приняли участие 10 автомобильных дизайн-студий из США, Германии и Японии. Победителем дизайнерского состязания, в рамках которого участникам предлагалось разработать концепт сверхлегкого (массой до 454 килограммов) автомобиля, стал прототип Cadillac Aera.

Этот автомобиль имеет посадочную формулу 2+2, а всего его элементы кузова и компоненты интерьера объединены в единую структуру. Двигатель Aera работает на сжатом воздухе и способен проехать без «дозаправки» около тысячи миль. Кроме того, внешняя оболочка концепта, которая укрывает пассажиров от непогоды и защищает их в случае аварии, выполнена из «космического» материала, разработанным в рамках марсианского проекта NASA и также наполнена воздухом под давлением.

Помимо проекта Cadillac в конкурсе участвовали прототипы и других марок. Maybach, к примеру, разработал двухколесную повозку – «электро-рикшу», батареи которой можно подзаряжать, вращая педали. Кузов такого автомобиля предлагается «выращивать» из клеток с запрограммированным ДНК.

Бренд Smart представил машину, дизайн которой был навеян… вязаными носками. Кузов автомобиля предлагается изготавливать из переработанного пластика, а крышу – из использованного текстиля. Подвеска машины интегрирована в колеса и выполнена из карбона.

Еще один автомобиль на сжатом воздухе спроектировали в Volvo. Его особенность – в посадочной формуле, когда пассажиры сидят спиной по направлению движения.

Свой концепт, причем вполне осязаемый, в Лос-Анджелес привезла компания Mercedes-Benz. Ее прототип Biome выполнен из биоволокна, которое прочнее и легче карбона. Кроме того, такой материал пригоден к переработке.

В конкурсе также участвовали разработки Mazda, Honda, Nissan и Toyota.

Источник: АвтоЛента.Ru


Понравилась статья? Вы можете оставить отзыв или подписаться на RSS, чтобы автоматически получать информацию о новых статьях.

Комментариев пока нет.

Комментарии закрыты.